{"id":121919,"date":"2023-04-25T08:00:00","date_gmt":"2023-04-25T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/?p=121919"},"modified":"2024-01-19T12:41:21","modified_gmt":"2024-01-19T11:41:21","slug":"effektive-und-effiziente-instandhaltung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/de\/effektive-und-effiziente-instandhaltung\/","title":{"rendered":"Effektive und effiziente Instandhaltung"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\" data-block-type=\"core\">Integrated Business Planning (IBP) f\u00fcr Maintenance, Repair und Operations (MRO)<\/h2>\n\n\n\n<p>Denn nur durch \u201edie gedankliche Vorwegnahme zuk\u00fcnftigen Handelns durch Abw\u00e4gen verschiedener Handlungsalternativen und Entscheidungen f\u00fcr den g\u00fcnstigsten Weg\u201c \u2013 so hat der deutsche Wirtschaftswissenschaftler G\u00fcnter W\u00f6he eine Planung definiert \u2013 ist es \u00fcberhaupt m\u00f6glich, zumindest ein wenig festen Boden unter die F\u00fc\u00dfe zu bekommen und die vielen Unw\u00e4gbarkeiten einzugrenzen.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Engp\u00e4sse entlang der globalen Lieferketten und der Fachkr\u00e4ftemangel haben in den zur\u00fcckliegenden Jahren sehr deutlich gezeigt, wie wichtig es ist zu planen, um knappe und wertvolle Ressourcen m\u00f6glichst gut zu nutzen.&nbsp;<\/p><div class=\"great-fullsize-content-es\" style=\"margin-left: auto;margin-right: auto;text-align: center;\" id=\"great-3178225670\"><a href=\"https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/es\/kit-de-medios\/\" target=\"_blank\" aria-label=\"nl_werbung_800x100_es\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/nl_werbung_800x100_es.jpg\" alt=\"\"  srcset=\"https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/nl_werbung_800x100_es.jpg 800w, https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/nl_werbung_800x100_es-400x50.jpg 400w, 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Noch nicht so sehr auf der Agenda der Unternehmen sind dagegen die mittelfristige (ab etwa acht Wochen) und die langfristige (ab einem Jahr) Instandhaltungsplanung.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Quadratur des Kreises: MTTR (Mean Time to Repair) senken, MTBF (Mean Time Between Failures) erh\u00f6hen bei Kostenreduktion. Ob kurzfristig, mittelfristig oder langfristig \u2013 das Ziel einer Instandhaltungsplanung muss sein, die richtigen Ressourcen und Materialien so bereitzustellen, dass die Instandhaltung p\u00fcnktlich und effektiv laufen. Das tr\u00e4gt zu einer hohen Verf\u00fcgbarkeit und Zuverl\u00e4ssigkeit der Assets bei. Neben dieser Effektivit\u00e4tsdimension (die richtigen Dinge tun) gibt es noch eine Effizienzdimension (die Dinge richtig tun): Die verf\u00fcgbaren Mitarbeitenden, Fahrzeuge, Werkzeuge und Materialien sowie Dienstleister sollen optimal eingesetzt werden. Das bedeutet, die Mean Time to Repair (MTTR) zu senken und die Mean Time Between Failures (MTBF) zu erh\u00f6hen sowie gleichzeitig die Instandhaltungs- und Lagerhaltungskosten zu minimieren ist die hohe Planungskunst.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" data-block-type=\"core\">Ressourcen und Budget<\/h3>\n\n\n\n<p>W\u00e4hrend bei der kurzfristigen Planung die vorhandenen Ressourcen und Materialien disponiert werden, geht es bei der mittelfristigen und langfristigen Instandhaltungsplanung darum, ausgehend von den k\u00fcnftigen Bedarfen die notwendigen Ressourcen und Materialien vorzuhalten und daf\u00fcr das erforderliche Budget einzuplanen: Mitarbeitende m\u00fcssen rekrutiert, gebunden und weiterqualifiziert, Werkzeuge und Maschinen beschafft und reserviert sowie externe Dienstleister beauftragt werden. Das klingt trivial \u2013 ist aber wegen des enormen Wandels in nahezu allen Bereichen ziemlich anspruchsvoll. Um vor diesem Hintergrund eine Planung zu realisieren, die wirklich dabei hilft, eine effektive und effiziente Instandhaltung sicherzustellen, kommt es auf eine tiefe Integration an. Aber einige Unternehmen nutzen f\u00fcr ihre Planung noch herk\u00f6mmliche Tabellentools wie Microsoft Excel.<\/p>\n\n\n\n<p>In der Gegenwart ist nicht unbedingt klar, welche Bedarfe in Zukunft tats\u00e4chlich bestehen. Zwar lassen sich ausgehend von der jeweiligen Instandhaltungsstrategie die Bedarfe extrapolieren. Daf\u00fcr ist allerdings eine sehr gute Datenbasis zu zur\u00fcckliegenden Instandhaltungst\u00e4tigkeiten, gegenw\u00e4rtigen Wartungspl\u00e4nen und dem aktuellen Zustand der Anlagen erforderlich. In vielen Unternehmen ist das noch keine Realit\u00e4t. Hinzu kommt: H\u00e4ufig werden Komponenten, die im Zuge der Instandhaltung ersetzt werden, intern oder extern aufgearbeitet oder gefertigt. Diese \u201eSekund\u00e4rbedarfe\u201c m\u00fcssen ebenfalls bei der Instandhaltungsplanung ber\u00fccksichtigt werden, was die Komplexit\u00e4t zus\u00e4tzlich erh\u00f6ht.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Herausforderung bei der langfristigen Instandhaltungsplanung ist, diese Einfl\u00fcsse rechtzeitig zu ber\u00fccksichtigen und entsprechende Ma\u00dfnahmen fr\u00fchzeitig einzuleiten. Das Wissen um diese Einflussfaktoren ist in Unternehmen auf verschiedene Personen verteilt, die in einem integrierten Prozess zusammenarbeiten m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n<p>Werden Ma\u00dfnahmen nicht rechtzeitig angegangen, k\u00f6nnen auftretende Probleme unter Umst\u00e4nden kurzfristig nicht mehr gel\u00f6st werden. Zum Beispiel ist es angesichts des aktuellen Fachkr\u00e4ftemangels denkbar, dass es Monate oder gar Jahre dauert, das bestehende Team zu erweitern. Eine \u00e4hnliche Knappheit besteht bei Werkzeugen, Ersatzteilen und externen Dienstleistern. Die Lieferkettenproblematik kann die Situation f\u00fcr Unternehmen noch weiter versch\u00e4rfen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\" data-block-type=\"core\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"335\" src=\"http:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/orianda_grafik.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-121921\" srcset=\"https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/orianda_grafik.jpg 900w, https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/orianda_grafik-400x149.jpg 400w, https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/orianda_grafik-768x286.jpg 768w, https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/orianda_grafik-100x37.jpg 100w, https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/orianda_grafik-480x179.jpg 480w, https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/orianda_grafik-640x238.jpg 640w, https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/orianda_grafik-720x268.jpg 720w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" data-block-type=\"core\">Integrierte Anwendungen<\/h3>\n\n\n\n<p>Allein mit Excel l\u00e4sst sich jedoch eine integrierte Instandhaltungsplanung nicht realisieren. Stattdessen sollten dezidierte und integrierte Anwendungen zum Einsatz kommen. Dabei geht es zum einen um die Systeme, in denen die erforderlichen Stammdaten (beispielsweise Equipments, Wartungspl\u00e4ne und Arbeitspl\u00e4ne) und transaktionalen Daten (zum Beispiel Auftr\u00e4ge und R\u00fcckmeldungen) vorgehalten werden. In einem SAP-Umfeld ist das im Wesentlichen S\/4 (oder ERP\/ECC 6.0).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Zum anderen sind Anwendungen erforderlich, mit denen sich ausgehend von den vorhandenen Daten Planungen durchf\u00fchren lassen. Das ist zum Teil mit S\/4 m\u00f6glich und umfasst insbesondere die kurzfristige und operative Planung. SAP bietet hierzu die Standardl\u00f6sungen S\/4 Asset Management for Resource Scheduling (RSH) und SAP Field Service Management (FSM) an.<\/p>\n\n\n\n<p>Dar\u00fcber hinaus gibt es mit SAP Integrated Business Planning (IBP) eine cloudbasierte Anwendung, mit der sich s\u00e4mtliche Aspekte entlang der Supply Chain planen lassen. Speziell f\u00fcr die Instandhaltungsplanung steht IBP&nbsp; for Maintenance, Repair and Operations (MRO) zur Verf\u00fcgung. Das Tool liest die Stammdaten und transaktionalen Daten \u00fcber eine Schnittstelle und ermittelt die Bedarfe. Auf Basis der Bedarfe wird zum einem der Bestand optimiert und zum anderen das Angebot an Ressourcen und Materialien geplant. Dabei h\u00e4ngt das Vorgehen von der Instandhaltungsstrategie ab.<\/p>\n\n\n\n<p>Die pr\u00e4ventive Instandhaltung besteht aus zyklisch wiederkehrenden Ma\u00dfnahmen. Die Bedarfe lassen sich daher leicht aus den Wartungs- und Arbeitspl\u00e4nen ableiten. F\u00fcr die korrektive Instandhaltung m\u00fcssen Vorhersagen auf Basis von transaktionalen Daten aus der Vergangenheit getroffen werden. Die Bedarfe ergeben sich aus den angenommenen Vorf\u00e4llen. Immer wichtiger im Mix der Instandhaltungsstrategien werden die zustandsbasierte und die vorausschauende Instandhaltung. Die Anbindung von neuen digitalen Komponenten und Sensoren macht den aktuellen Zustand von Maschinen und Anlagen transparent und erm\u00f6glicht valide Prognosen, um Bedarfe zu ermitteln.<\/p>\n\n\n\n<p>Sonderf\u00e4lle sind Projekte zur Erneuerung, Verbesserung oder Erweiterung der Assets sowie des Kundenservices. Bei Projekten sind die Bedarfe aus der individuellen Projektplanung der Input f\u00fcr die Ressourcenplanung, beim Kundenservice sind es die getroffenen Supportvereinbarungen und die Vertriebsplanung.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" data-block-type=\"core\">Maintenance, Repair, Operations<\/h3>\n\n\n\n<p>Der Ansatz in IBP-MRO basiert auf einer Zeitreihenplanung. Das hei\u00dft, es wird konsolidiert in Zeitintervallen geplant und nicht auf Basis einzelner Instandhaltungsauftr\u00e4ge. Standardm\u00e4\u00dfig folgt IBP-MRO dem unten stehenden Prozess, welcher jedoch auf die individuellen Kundenbed\u00fcrfnisse angepasst werden kann.<\/p>\n\n\n\n<p>Sowohl Stammdaten (technische Pl\u00e4tze, Equipments, Materialien, Arbeitspl\u00e4ne, Wartungspl\u00e4ne) als auch Bewegungsdaten (Materialbuchungen und Auftragsr\u00fcckmeldungen) werden von S\/4 Hana an IBP \u00fcbertragen und auf die Stammdatenstrukturen und Kennzahlen in SAP Integrated Business Planning gemappt. Hierzu nutzt IBP das Tool SAP CI-DS, welches immer mit IBP ausgeliefert wird. F\u00fcr alle oben erw\u00e4hnten Daten stehen SAP-Standard-Extraktoren zur Verf\u00fcgung. Die Bedarfe f\u00fcr die pr\u00e4ventive Instandhaltung stammen aus den in S\/4 gepflegten Wartungspl\u00e4nen und Arbeitspl\u00e4nen. Aus den Wartungspl\u00e4nen wird abgeleitet, wann die Instandhaltungst\u00e4tigkeiten durchgef\u00fchrt werden. \u00dcber die Arbeitspl\u00e4ne wird aufgeschl\u00fcsselt, welcher Aufwand und welche Materialien notwendig sind.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" data-block-type=\"core\">Korrektive Instandhaltung&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p>Der voraussichtliche Bedarf f\u00fcr die korrektive Instandhaltung wird jeweils f\u00fcr Aufw\u00e4nde und Materialien berechnet. Hierzu stellt IBP-MRO Operatoren auf Basis der Croston-TSB-Methode bereit, welche auf diskontinuierliche Bedarfe ausgerichtet sind. Datenbasis sind die zuvor aus den historischen Auftragsr\u00fcckmeldungen und Materialbuchungen abgeleiteten Kennzahlen.<\/p>\n\n\n\n<p>Aus den Ergebnissen der Bedarfsplanung f\u00fcr die korrektive und pr\u00e4ventive Instandhaltung sowie den Material-Stammdaten und deren Segmentierung werden optimale Sicherheits- und Meldebest\u00e4nde ermittelt. F\u00fcr einen vollst\u00e4ndigen Planungszyklus kann schlie\u00dflich der Soll-Ist-Abgleich erfolgen, der in der Regel entweder in IBP oder in der SAC durchgef\u00fchrt wird. Basis hierf\u00fcr sind die Soll-Daten aus IBP beziehungsweise der SAC sowie die in S\/4 vorgehaltenen Ist-Daten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vermutlich ist es nur folgerichtig, dass ausgerechnet in unserer Welt voller Ungewissheiten die Planung immer mehr in den Fokus r\u00fcckt. 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