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<\/a><\/div>\nDoch der Erfolg des Hafens stellt dessen Betreiber, die Hamburg Port Authority (HPA), vor eine Herausforderung: Sie kann und will auf der begrenzten Hafenfl\u00e4che Stra\u00dfen, Schienen und Wasserwege nicht unbegrenzt ausbauen.<\/p>\n
Daher suchte die HPA bereits 2011 nach M\u00f6glichkeiten, die Waren- und Verkehrsstr\u00f6me im Hafen effizienter steuern und die begrenzten r\u00e4umlichen Kapazit\u00e4ten optimal nutzen zu k\u00f6nnen. Mehr Umschlag und Umsatz auf gleicher Fl\u00e4che, so lautete die Maxime.<\/p>\n
Weltweit einzigartige IT-L\u00f6sung entwickelt<\/h3>\n
2011 beauftragte die HPA T-Systems damit, ein digitales Logistikkonzept zu entwickeln, das den Anforderungen gerecht wird und dazu beitr\u00e4gt, die Zukunftsf\u00e4higkeit des Hamburger Hafens zu sichern.<\/p>\n
Die Gesch\u00e4ftskunden-Sparte der Deutschen Telekom stellte dazu ein umfassendes Projektteam mit SAP, Spediteuren, Parkplatzbetreibern und dem ADAC auf.<\/p>\n
Im September 2012 startete Smartport Logistics (SPL) als Pilotprojekt. Nach zweij\u00e4hriger Testphase gaben die HPA, die Deutsche Telekom und SAP ihr gemeinsames Projekt zur offiziellen Nutzung frei.<\/p>\n
Das weltweit einzigartige System besteht aus zwei zentralen Bausteinen: Telematic One auf Basis der Connected-Car-Plattform von T-Systems und Connected Logistics auf Grundlage von Hana.<\/p>\n
Smartport Logistics f\u00fchrt alle relevanten Verkehrs- und Infrastrukturdaten des Hafens in Echtzeit in einer Private Cloud zusammen wie etwa von Container-Standorten, Lkw-Positionen, Baustellen und Parkpl\u00e4tzen.<\/p>\n
Die In-memory-Datenbank Hana sorgt f\u00fcr eine umgehende Analyse der gesammelten Daten. Die gewonnenen Informationen werden direkt zielgerichtet an Hafenbetreiber, Spediteure, Lkw-Fahrer und Parkplatzbetreiber weitergegeben \u2013 unter anderem mittels einer Telematic-App von T-Systems.<\/p>\n
So sorgt SPL daf\u00fcr, dass alle Beteiligten zur rechten Zeit mit den relevanten Informationen versorgt sind. Und die Hamburg Port Authority selbst erh\u00e4lt auf Knopfdruck ein zentrales Lagebild.<\/p>\n
Produktivit\u00e4t plus zw\u00f6lf Prozent<\/h3>\n
Die digitale Logistik-L\u00f6sung von T-Systems und SAP bietet eine Reihe von Vorteilen. Der ETA-Service (Estimated Time of Arrival) berechnet und zeigt die erwartete Ankunftszeit der Lastwagen am Terminal.<\/p>\n
Die Funktion \u201eTrack & Trace\u201c plant die Zuordnung von Containern zu Lkw und minimiert die Verweilzeiten im Hafen. Ein Geofencing-System informiert den Disponenten, wenn der Truck eine bestimmte Zone erreicht oder verl\u00e4sst. Dadurch erh\u00e4lt der Fahrer nur genau die Informationen, die auf seiner Route relevant sind.<\/p>\n
Die \u201eTraffic Control\u201c sendet dem Lkw-Fahrer aktuelle Daten zur Verkehrs- und Infrastruktursituation \u2013 etwa zu Staus, tagesaktuellen Baustellen, Br\u00fcckensperrungen oder -\u00f6ffnungen. Und ein Messaging Service weist dem Trucker bei Bedarf einen Parkplatz zu.<\/p>\n
Dank kontinuierlichem Datenaustausch k\u00f6nnen u. a. Hafenbetreiber, Spediteure und Parkplatzbetreiber in Echtzeit auf die aktuelle Situation reagieren und ihre Ressourcen effizienter einsetzen.<\/p>\n
Alle Beteiligten profitieren davon: Das Hafen-Management kann Lkw- und Containerbewegungen in Real-Time \u00fcberwachen und steuern. Spediteure k\u00f6nnen ihre Flotten schneller und flexibler koordinieren. Und der Trucker wei\u00df sofort, wie er am schnellsten zum Standplatz des abzuholenden Containers kommt oder ob sich die Beladung verz\u00f6gert und er zun\u00e4chst einen freien Parkplatz ansteuern kann.<\/p>\n
Positive Effekte: k\u00fcrzere Standzeiten, schnellerer Waren-Umschlag, bessere Auslastung der vorhandenen Infrastruktur. Dank Smartport Logistics wurde die Produktivit\u00e4t einzelner Teilnehmer bereits um zw\u00f6lf Prozent gesteigert.<\/p>\n
Und das Potenzial der L\u00f6sung ist noch l\u00e4ngst nicht ausgereizt. Auch im Arbeitsalltag ist der Mehrwert von SPL deutlich sp\u00fcrbar: So schafft ein Lkw-Fahrer statt sieben nun durchschnittlich acht Hafentouren am Tag.<\/p>\n
Frei skalierbar dank Cloud<\/h3>\n
Das zeigt: Neben vielen anderen Branchen gehen auch Logistiker den Weg der Digitalisierung \u2013 und der zahlt sich aus. Grundlage f\u00fcr die digitale Transformation der Hafenlogistik ist die Cloud.<\/p>\n
Alle SPL-Services werden als Software as a Service aus einer Private Cloud heraus bereitgestellt. Vorteile der Technologie: Weitere Anwendungen lassen sich in Zukunft problemlos integrieren und die HPA muss keine eigenen Server-Farmen betreiben.<\/p>\n
Zudem ist die L\u00f6sung ohne gro\u00dfen zus\u00e4tzlichen Investitionsaufwand frei skalierbar. \u00dcber die Cloud werden aber nicht nur die Services f\u00fcr die HPA und andere Nutzer bereitgestellt, hier werden auch s\u00e4mtliche verf\u00fcgbaren Informationen gespeichert, die die beiden zentralen SPL-Komponenten bereitstellen.<\/p>\n
Telematic One, auf Basis der Connected-Car-Plattform von T-Systems, integriert die Telematik-Systeme der Fahrzeug- und Trailerhersteller und \u00fcbermittelt relevante Verkehrsinformationen.<\/p>\n
Disponent und Lkw-Fahrer m\u00fcssen wichtige Informationen nicht mehr \u00fcber unzureichende Funkverbindungen austauschen. Zur Kommunikation dienen die On Board Units in den Trucks oder Samsung-Tablets mit einer speziellen T-Systems Telematic-App im F\u00fchrerhaus.<\/p>\n
Hier\u00fcber k\u00f6nnen Auftr\u00e4ge \u00fcbermittelt, Positionen mitgeteilt, Verkehrsinfos angezeigt und R\u00fcckfragen gestellt werden. Eine Geofencing-Technologie sorgt f\u00fcr die genaue Positionsbestimmung des Lkw und erm\u00f6glicht Location Based Services.<\/p>\n
Verkehrsdaten in Echtzeit auswerten<\/h3>\n
Connected Logistics \u2013 Grundlage ist hier Hana \u2013 ist die zweite Komponente. Die In-memory-Datenbank macht es erst m\u00f6glich, die vielf\u00e4ltigen Informationen aus unterschiedlichen Quellen in Echtzeit auszuwerten.<\/p>\n
Dazu geh\u00f6ren Telemetrie-, Gesch\u00e4fts-, Wetter- und Verkehrsdaten sowie Nachrichten. Im Gegensatz zu Enterprise-Business-Intelligence-L\u00f6sungen speichert die In-memory-L\u00f6sung Hana die Daten nicht auf der Festplatte, sondern direkt im Arbeitsspeicher.<\/p>\n
Das erm\u00f6glicht eine Datenverarbeitung und -analyse gro\u00dfvolumiger Best\u00e4nde in Sekundenschnelle. Mit herk\u00f6mmlichen Datenbanken w\u00fcrde das Stunden oder gar Tage dauern.<\/p>\n
Im Hamburger Hafen hingegen sind die Daten f\u00fcr Bearbeitung, Auswertung und Weiterleitung fast unmittelbar verf\u00fcgbar. Zudem bietet das Hana-Portal allen Beteiligten einen rollenbasierten Zugriff.<\/p>\n
Gerade bei innovativen Technologien wie dem In-memory-Computing sind neben der Software vor allem drei Faktoren ausschlaggebend: eine zuverl\u00e4ssige, hochperformante Plattform zur technischen Bereitstellung, ein attraktives betriebswirtschaftliches Konzept als Kundenanreiz sowie der stabile und sichere Betrieb der L\u00f6sung.<\/p>\n
Es gibt jedoch keine 100-prozentige Sicherheit \u2013 auch nicht in der IT. Deshalb hat T-Systems ein holistisches Qualit\u00e4tsprogramm aufgebaut, von dem auch der Hamburger Hafen profitiert: \u201eZero \u00adOutage\u201c verbindet pr\u00e4ventive Ma\u00dfnahmen mit einem strukturierten Management im Ernstfall.<\/p>\n
So proben T-Systems und seine Lieferanten in mehr als 500 St\u00f6rungssimulationen im Jahr die unterschiedlichsten Szenarien und das Zusammenspiel von Plattformen, Prozessen und handelnden Personen. Der \u201eManager on Duty\u201c koordiniert bei einer St\u00f6rung alle Ma\u00dfnahmen bis zur erfolgreichen Probleml\u00f6sung \u2013 wenn es sein muss Tag und Nacht.<\/p>\n
Dank seines paneurop\u00e4ischen Netzwerkes kann T-Systems seine zuverl\u00e4ssigen und sicheren SAP-Hostings und Cloud-Services auch au\u00dferhalb Deutschlands anbieten \u2013 aus deutschen Rechenzentren heraus.<\/p>\n
Mit \u00fcber 40 Millionen SAPS (SAP Application Performance Standard) und mehr als 2,6 Millionen produktiven SAP-Nutzern stellt T-Systems den Basisbetrieb und die weltgr\u00f6\u00dfte Cloud-Hosting-Plattform f\u00fcr SAP-Landschaften.<\/p>\n
Flugh\u00e4fen und Bahnh\u00f6fe profitieren<\/h3>\n
F\u00fcr die Hamburg Port Authority sollen k\u00fcnftig weitere Echtzeit-Daten in das Smartport-Logistics-System eingespeist werden \u2013 etwa zu Auftragsmanagement, Schiffsank\u00fcnften sowie Depot- und Terminalressourcen.<\/p>\n
Auf Basis dieser Echtzeit-Informationen kann SPL in Zukunft auch automatisierte Handlungsempfehlungen, sogenannte Predictive Analytics, f\u00fcr Disponenten und Fahrer bereitstellen: z. B. automatisierte Versp\u00e4tungsmeldungen oder selbstt\u00e4tige Wareneingangskontrollen bei K\u00fchltransporten.<\/p>\n
Langfristiges Ziel ist es, die Informationen aller Verkehrstr\u00e4ger mit den Ladungsinformationen zu koppeln. Das Zukunftsszenario: Im intelligenten Hafen 2025 sind Lotsen, Schiffe, Lkw, Speditionen, Katastrophenschutz und die nautische Zentrale komplett miteinander vernetzt und tauschen alle relevanten Daten in Echtzeit aus. Je mehr Daten in die SAP-Hana-Datenbank einflie\u00dfen, umso besser k\u00f6nnen die Verkehrs- und Warenstr\u00f6me koordiniert werden.<\/p>\n
Doch nicht nur eine kontinuierliche Erweiterung von SPL um weitere Datenquellen und Anwender im Hamburger Hafen ist geplant. Im M\u00e4rz 2015 haben T-Systems und SAP eine Vereinbarung unterzeichnet, um die einzigartige L\u00f6sung Smartport Logistics k\u00fcnftig auch Betreibern von Flugh\u00e4fen, G\u00fcterbahnh\u00f6fen und Paketzentren anbieten zu k\u00f6nnen.<\/p>\n
Auch hier k\u00f6nnen Logistik-Prozesse und Warenfl\u00fcsse durch eine Bereitstellung von Echtzeit-Daten nachhaltig optimiert werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
T-Systems hat gemeinsam mit SAP ein weltweit einzigartiges Logistikkonzept entwickelt. Es optimiert die Verkehrs- und Warenstr\u00f6me und sorgt so f\u00fcr mehr Umschlag im Hafen. Herzst\u00fcck der IT-L\u00f6sung ist eine Hana-Datenbank aus der Private Cloud.<\/p>\n","protected":false},"author":1826,"featured_media":61274,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"footnotes":""},"categories":[4,1583],"tags":[5786,39,65,369,143,257],"coauthors":[33611],"class_list":["post-61370","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-management","category-1583","tag-automatisiert","tag-cloud","tag-hana","tag-it","tag-management","tag-t-systems"],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"thumbnail":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",400,155,false],"medium_large":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-768x297.jpg",768,297,true],"large":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"image-100":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-100x39.jpg",100,39,true],"image-480":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-480x186.jpg",480,186,true],"image-640":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-640x248.jpg",640,248,true],"image-720":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-720x279.jpg",720,279,true],"image-960":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-960x372.jpg",960,372,true],"image-1168":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"image-1440":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"image-1920":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"1536x1536":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"2048x2048":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",18,7,false],"bricks_large_16x9":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"bricks_large":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"bricks_large_square":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"bricks_medium":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",600,232,false],"bricks_medium_square":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",600,232,false],"profile_24":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-24x24.jpg",24,24,true],"profile_48":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-48x48.jpg",48,48,true],"profile_96":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-96x96.jpg",96,96,true],"profile_150":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-150x150.jpg",150,150,true],"profile_300":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-300x300.jpg",300,300,true]},"post_excerpt_stackable_v2":"
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