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<\/a><\/div>\n\n\n\nUna torre de control hol\u00edstica de la cadena de suministro puede servir como principio rector, que lamentablemente muchos siguen considerando un producto de software, pero que es m\u00e1s bien una filosof\u00eda para contemplar la log\u00edstica operativa. La apertura a lo nuevo y la optimizaci\u00f3n de los procesos log\u00edsticos pueden ayudar a cualquier empresa a actuar con mayor flexibilidad a lo largo de toda la cadena de suministro. <\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, una realineaci\u00f3n con la introducci\u00f3n de S\/4 y Hana en el \u00e1rea de log\u00edstica operativa requiere en primer lugar desarrollar una imagen objetivo. Esto facilita la priorizaci\u00f3n de las fases de expansi\u00f3n y la creaci\u00f3n de un calendario realista. Y: Las automatizaciones en la planificaci\u00f3n del transporte, la gesti\u00f3n de los costes de transporte y los aspectos integradores en la log\u00edstica de almac\u00e9n permiten ventajas en el procesamiento operativo y pueden conducir a una reducci\u00f3n de los costes.<\/p>\n\n\n\n
Para acceder a la informaci\u00f3n a lo largo de toda la cadena de valor, visualizarla y vincularla a la l\u00f3gica empresarial de modo que sea posible intervenir activamente en los procesos log\u00edsticos, es necesario evitar las discontinuidades de los medios. <\/p>\n\n\n\n
Para lograrlo, es importante romper los sistemas y estructuras inform\u00e1ticos monol\u00edticos a fin de poder trazar los procesos empresariales de forma integrada en todas partes. Por desgracia, la realidad suele ser otra: El almac\u00e9n y el transporte se consideran por separado, y la log\u00edstica de planta s\u00f3lo se considera un proceso perif\u00e9rico.<\/p>\n\n\n\n
Crear ventajas competitivas<\/h3>\n\n\n\n
Si los procesos se coordinan entre s\u00ed, existe un gran potencial de automatizaci\u00f3n y optimizaci\u00f3n: En un enfoque hol\u00edstico, los requisitos de transporte de diferentes disciplinas se recopilan en S\/4 TM y se planifican de forma optimizada en cuanto a costes, recursos y tiempo. El resultado se pone autom\u00e1ticamente a disposici\u00f3n de SAP EWM y se procesa; la comunicaci\u00f3n con los proveedores de servicios tiene lugar en tiempo real y las actualizaciones se distribuyen de forma centralizada.<\/p>\n\n\n\n
La log\u00edstica de f\u00e1brica, a menudo declarada como un proceso marginal, debe integrarse activamente aqu\u00ed. La planificaci\u00f3n de ventanas de tiempo coordinada con las capacidades de transporte y almacenamiento favorece el procesamiento en el patio y reduce los tiempos de paso. El seguimiento y localizaci\u00f3n basado en la hora prevista de llegada (ETA) proporciona informaci\u00f3n temprana sobre si los camiones se retrasan, las asignaciones de puertas pueden reprogramarse y los pedidos de carga pueden volver a priorizarse autom\u00e1ticamente. <\/p>\n\n\n\n
El registro de entrada asistido por perif\u00e9ricos y hardware, la comunicaci\u00f3n sin contacto con los conductores y las listas de control y documentos de transporte digitales permiten ahorrar costes de proceso. Los di\u00e1logos de carga garantizan una carga correcta; los cambios derivados de da\u00f1os o similares se registran digitalmente y se escriben en EWM y TM. <\/p>\n\n\n\n
Esto garantiza la correcta gesti\u00f3n del inventario y el c\u00e1lculo de los costes de transporte en funci\u00f3n de la carga. Utilizando la informaci\u00f3n de seguimiento y localizaci\u00f3n, esto puede enriquecerse con costes basados en eventos y liquidarse en SAP FI\/CO.<\/p>\n\n\n\n
Utilizar los datos de forma rentable<\/h3>\n\n\n\n
Si los procesos de la log\u00edstica operativa se mapean de forma hol\u00edsticamente integrada, los sistemas ascendentes y descendentes se consideran en su conjunto, y los proveedores, prestadores de servicios, clientes y otros socios est\u00e1n integrados, la informaci\u00f3n puede procesarse visualmente y utilizarse de forma significativa en una torre de control de la cadena de suministro. <\/p>\n\n\n\n
Pero no se trata de un programa inform\u00e1tico al uso. Una torre de control de la cadena de suministro no es un programa, sino una interacci\u00f3n de tecnolog\u00eda, software y mentalidad. Debido a la integraci\u00f3n vertical de los procesos, en la introducci\u00f3n de un enfoque de este tipo intervienen numerosas partes interesadas. Una buena estrategia de comunicaci\u00f3n es la clave del \u00e9xito. <\/p>\n\n\n\n
De este modo, las mejoras individuales pueden ser reconocidas por todos y los usuarios tienen la oportunidad de adaptarse gradualmente a los procesos modificados. Sin embargo, una y otra vez percibimos la resistencia de los clientes: la falta de incentivos para el departamento especializado hace que la digitalizaci\u00f3n se deje de lado en lugar de aceptarla como una oportunidad de cambio positivo. <\/p>\n\n\n\n
Leogistics lo ha reconocido y ha desarrollado m\u00e9todos para derribar barreras. Con la plataforma log\u00edstica de 360\u00b0 myleo\/dsc, ofrecemos un marco para una torre de control hol\u00edstica de la cadena de suministro que permite procesos de extremo a extremo a trav\u00e9s de los l\u00edmites de sistemas y procesos. TM y EWM son el v\u00ednculo entre los niveles de planificaci\u00f3n y operativo.<\/p>\n\n\n\n
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La migraci\u00f3n a S\/4 Hana en el \u00e1mbito de la log\u00edstica operativa plantea grandes retos a las empresas, tanto desde el punto de vista pr\u00e1ctico como temporal. Sin embargo, el cambio de LE-WM y LE-TRA a EWM y TM no es realmente una migraci\u00f3n, sino m\u00e1s bien una nueva introducci\u00f3n. El cambio tambi\u00e9n abre la oportunidad de reorganizarse: merece la pena [...]<\/p>","protected":false},"author":2304,"featured_media":4163,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"footnotes":""},"categories":[10,38859],"tags":[20119,19701,963],"coauthors":[39017],"class_list":["post-72359","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-das-aktuelle-stichwort","category-mag-21-03","tag-leogistics","tag-s-4-hana","tag-supply-chain"],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort.jpg",1000,431,false],"thumbnail":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort.jpg",400,172,false],"medium_large":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort-768x331.jpg",768,331,true],"large":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort.jpg",1000,431,false],"image-100":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort-100x43.jpg",100,43,true],"image-480":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort-480x207.jpg",480,207,true],"image-640":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort-640x276.jpg",640,276,true],"image-720":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort-720x310.jpg",720,310,true],"image-960":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort-960x414.jpg",960,414,true],"image-1168":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort.jpg",1000,431,false],"image-1440":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort.jpg",1000,431,false],"image-1920":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort.jpg",1000,431,false],"1536x1536":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort.jpg",1000,431,false],"2048x2048":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort.jpg",1000,431,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort.jpg",18,8,false],"bricks_large_16x9":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort.jpg",1000,431,false],"bricks_large":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort.jpg",1000,431,false],"bricks_large_square":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort.jpg",1000,431,false],"bricks_medium":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort.jpg",600,259,false],"bricks_medium_square":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort.jpg",600,259,false],"profile_24":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort-24x24.jpg",24,24,true],"profile_48":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort-48x48.jpg",48,48,true],"profile_96":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort-96x96.jpg",96,96,true],"profile_150":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort-150x150.jpg",150,150,true],"profile_300":["https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort-300x300.jpg",300,300,true]},"post_excerpt_stackable_v2":"
Die Migration zu S\/4 Hana im Bereich der operativen Logistik stellt Unternehmen vor gro\u00dfe Herausforderungen \u2013 sowohl praktisch als auch zeitlich. Beim Wechsel von LE-WM und LE-TRA zu EWM und TM handelt es sich allerdings um keine echte Migration, sondern eher um eine Neueinf\u00fchrung. Die Umstellung er\u00f6ffnet auch die Chance zur Neuausrichtung: Es lohnt sich, den ganzheitlichen Blick auf die Supply Chain zu wagen, Partner einzubinden und sich mit innovativen Ans\u00e4tzen einer State- of-the-Art-Logistikl\u00f6sung anzun\u00e4hern. Denn wer logistische Informationen transparent nutzbar macht, hockt nicht etwa wie die Spinne im Datennetz, sondern schafft f\u00fcr Kunden Mehrwerte, erh\u00f6ht das Servicelevel und spart…<\/p>\n","category_list_v2":"Das aktuelle Stichwort<\/a>, MAG 21-03<\/a>","author_info_v2":{"name":"Michael R\u00f6lli, Leogistics","url":"https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/es\/author\/michael-roelli-leogistics\/"},"comments_num_v2":"0 comentarios","acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72359","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2304"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72359"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72359\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4163"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72359"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3magpmp.greatsolution.dev\/es\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=72359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}