Sociedad 5.0

En 2020, más de 30.000 millones de máquinas y dispositivos de todo el mundo estarán conectados en red a través de Internet. Se espera que para entonces más de la mitad de los nuevos procesos empresariales incluyan elementos de la Internet de los objetos (IoT).

Muchos de los principales impulsores de esta megatendencia estarán representados en CeBIT 2017.

Una empresa muy inteligente

Mientras Alemania avanza a buen ritmo hacia la Industria 4.0, Japón, país socio de CeBIT 2017, ya va un paso más allá: el programa gubernamental "Sociedad 5.0" no solo refuerza la economía, sino que también se dirige a la población.

El gobierno prevé nada menos que una nueva sociedad superinteligente, la "Sociedad 5.0". El programa gubernamental "Sociedad 5.0" formula soluciones para los retos centrales a los que se enfrenta la sociedad japonesa, en particular el creciente envejecimiento de la sociedad, la contaminación ambiental y las catástrofes naturales.

Según un documento de posición de la asociación industrial japonesa Keidanren, para ello es necesario "derribar cinco muros" que actualmente siguen frenando el desarrollo del país hacia la "Sociedad 5.0":

• la administración pública
• el sistema jurídico
• Lagunas en el conocimiento de la digitalización
• la escasez de mano de obra cualificada
• y la aceptación de la población.

Una visión común a escala nacional de la Sociedad 5.0 debe garantizar que se dé mayor prioridad a la interacción entre el hombre y la máquina y que los aspectos morales, éticos y económicos de la digitalización se anclen en la sociedad.

Casi ningún otro tema tecnológico actual interesa y fascina tanto a la gente como la perspectiva de dejar en un futuro próximo el control de su propio vehículo en manos de unos cuantos sensores, actuadores y chips.

Cualquiera que quiera experimentar lo que se siente al delegar en una máquina la a veces apreciada, a veces molesta responsabilidad de la conducción autónoma tendrá una de las oportunidades más raras hasta la fecha de experimentarlo literalmente por sí mismo en el CeBIT 2017 de Hannover.

Dos autobuses lanzadera autónomos proporcionados por Swiss Post, que se están probando actualmente como parte de un proyecto piloto en el transporte público local, conducirán cada uno hasta once visitantes de la feria desde la entrada West 1 a través del pabellón 13 hasta el pabellón 12.

Los dos autobuses lanzadera utilizados, que circulan a velocidades de hasta 20 kilómetros por hora, están equipados con varias cámaras y sensores que permiten al vehículo autónomo detectar obstáculos, tanto móviles como inmóviles, en la ruta especificada y reaccionar en consecuencia, incluso detenerse de forma totalmente automática.

La sensación de seguridad la transmiten dos botones de parada de emergencia de accionamiento manual, pero sobre todo un empleado formado del proyecto SmartShuttle que siempre está a bordo y no sólo ayuda a subir y bajar, sino que también puede tomar el control del vehículo en cualquier momento.