Integración del destino

SAP introdujo la Red de Vehículos a finales de febrero. Qué cambia esto para los clientes que también utilizan Concur?

Jens Schneider: La SAP Vehicles Network se basa en la SAP Cloud Platform y permite una experiencia de conducción inteligente y automatizada. En colaboración con diversos socios, esto abarca desde el alquiler de vehículos, el aparcamiento y la búsqueda de gasolineras hasta la navegación integrada y los informes de gastos para viajeros de negocios u opciones de pago digitales.

En el Mobile World Congress de este año se presentó un prototipo de coche conectado. Entre otras cosas, mostraba cómo los viajeros de negocios pueden integrar sus planes de viaje con Concur y, de este modo, generar automáticamente indicaciones o acceder sin problemas a las funciones de reembolso de gastos de viaje, incluidas las transacciones para liquidar las tasas de aparcamiento y los repostajes de combustible.

Por el momento, nada cambiará para los clientes de Concur, ya que se trata de un prototipo. Sin embargo, demuestra muy claramente que Concur está trabajando intensamente en apasionantes escenarios y tendencias de futuro y que también está colaborando estrechamente con SAP.

¿En qué medida imponen restricciones a Concur los diferentes marcos jurídicos de los distintos países europeos?

Schneider: Aunque los diferentes marcos jurídicos suponen un reto, no son una limitación para nosotros. Al contrario, en realidad proporcionan argumentos a favor del uso de nuestra solución: Las empresas con implantación internacional deben tener en cuenta en la gestión de sus viajes de negocios las condiciones del marco jurídico aplicable en los respectivos países.

Concur hace exactamente eso al permitir que las directrices aplicables se almacenen directamente en el sistema. Esto facilita el trabajo a las empresas y también fomenta el cumplimiento.

¿Pueden asignarse estas diferentes normativas legales en Concur?

Schneider: Sí, nuestra solución puede hacerlo, y no sólo en casos estándar. Concur permite que incluso las empresas con normativas especialmente estrictas cumplan las directrices.

Esto se aplica a las empresas de la industria farmacéutica, por ejemplo, que están sujetas a normativas estrictas. Otro punto fuerte de la solución Concur es su configuración flexible, que permite a las empresas almacenar sus políticas de viajes individuales en el sistema.

¿Hasta qué punto está Concur integrado en SuccessFactors, SFinance y R/3 y qué más está previsto?

Schneider: La integración entre Concur y SAP cubre actualmente todas las versiones de ERP a partir de ECC 6.0 SP18. Esto también incluye todas las versiones actuales de S/4 Hana y S/4 Cloud.

La integración incluye la transferencia de datos maestros de empleados y objetos de imputación, así como la contabilización de informes de gastos y anticipos.

El proceso de contabilización se ha mejorado considerablemente en este contexto y ahora incluye la opción de corregir errores directamente en Concur. La integración en SuccessFactors Employee Central está actualmente en desarrollo o en una fase de adopción temprana y estará disponible para todos los clientes en los próximos meses.

Gracias a esta integración, será posible transferir los datos maestros de los empleados directamente desde EC. También se están desarrollando otras integraciones con otras soluciones SAP, que estarán disponibles en los próximos meses. Esto incluye, por ejemplo, la integración con SAP BusinessOne, Business ByDesign y SAP Payroll.

En EE.UU., Curb permite reservar taxis directamente en Concur. ¿Se prevén sistemas similares para Europa?

Schneider: Los proveedores de taxis también están integrados en Europa. Los usuarios que piden un taxi a Uber o MyTaxi en Alemania a través de la aplicación correspondiente, por ejemplo, reciben un recibo electrónico que pasa automáticamente al sistema Concur. Para utilizar esta integración, los viajeros de negocios sólo tienen que conectar su cuenta a Concur.

¿En qué medida están integrados en Concur los proveedores de servicios de transporte público de la región DACH?

Schneider: Varios proveedores de transporte aéreo, ferroviario y de pasajeros están integrados en la solución Concur, ya sea directamente o a través de socios.

Deutsche Bahn, por ejemplo, está integrada a través del llamado "punch-out", que significa que los usuarios que reservan un billete son redirigidos al sitio web de Deutsche Bahn y luego devueltos al proceso de Concur.

Por otra parte, las reservas ferroviarias realizadas a través de Trainline, nuestro socio de TripLink, pasan automáticamente al sistema Concur. Lufthansa está integrada a través de GDS y pronto lo estará también a través de nuestra plataforma TripLink. Proveedores como Uber o MyTaxi, por su parte, forman parte de la solución Concur como socios del centro de aplicaciones.

¿Hay alguna conexión con proveedores de servicios de coche compartido como DriveNow o Uber?

Schneider: El tema de la economía colaborativa es cada vez más relevante en Alemania, también en el sector de los viajes de negocios.

Nuestro último informe Business Traveller llega a la conclusión de que el 64% de los viajeros de negocios quieren utilizar aplicaciones y portales que conocen de su vida privada.

El 63% quiere más flexibilidad y opciones en su sistema de reservas.

Por lo tanto, el ecosistema de Concur también incluye socios de aplicaciones de la economía colaborativa, como Uber. Además de compartir coche, también contamos con proveedores como Airbnb para ofrecer un servicio de alojamiento alternativo.

Estas y muchas otras aplicaciones pueden encontrarse en el Concur App Centre en www.concur.com/en-us/app-center. Allí, los usuarios encontrarán una lista de aplicaciones que ofrecen una fácil integración con Concur.

Concur presentó recientemente la mensajería de riesgo integrada. ¿Qué nuevas posibilidades ofrece la solución?

Schneider: Nuestra nueva solución de mensajería de riesgos está integrada en la solución Concur. Se basa en un amplio conjunto de datos basados en datos de Concur Travel & Expense, Concur Mobile, ConcurTripLink, TripIt y recibos electrónicos, entre otros.

La solución ofrece así una visión inmediata y única de los empleados que pueden estar en peligro. Otra novedad es la opción de un servicio de vigilancia que apoya a las empresas 24 horas al día, 7 días a la semana, en la comunicación con los empleados.

El servicio abarca desde una guía de preparación de viajes hasta información de seguridad en caso de emergencia. Esto permite a las empresas cumplir en todo momento con su deber de diligencia, reaccionar con rapidez en momentos de crisis e iniciar medidas de ayuda, en todas las zonas horarias e incluso fuera del horario laboral.

Los datos de Concur muestran que la necesidad de este tipo de soluciones de gestión de riesgos es cada vez más importante. El número de usuarios que recibieron alertas de seguridad pasó de 151.000 a 1,3 millones entre enero y diciembre de 2016. Esto supone un aumento del 770%.