Sybase, Qualtrics, Signavio, LeanIX
Con la calderilla necesaria, cualquiera puede comprarse un Porsche. Sólo hay que mirar a SAP, que ha acumulado una pequeña selección de empresas: Sybase, Qualtrics, Signavio y LeanIX. Pero dominar un Porsche y ser capaz de conducirlo son dos cosas completamente diferentes.
El instructor de Porsche condujo un Taycan Turbo S con una potencia máxima de 560 kW o 761 CV y aceleró de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos. Pero aún más impresionante para mí fue la deceleración. Uno se queda literalmente sin aire. En las rectas cortas, acelerábamos a más de 100 km/h, sólo para girar en la curva en el último segundo. Confiaba en el instructor, que conocía el circuito como la palma de su mano, pero con la intensidad de las fuerzas centrífugas, fue toda una lucha mantenerme en mi asiento y mantener las manos y los músculos faciales bajo control.
El instructor de Porsche condujo un Taycan Turbo S con una potencia máxima de 560 kW o 761 CV y aceleró de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos. Pero aún más impresionante para mí fue la deceleración. Los frenos son literalmente impresionantes. En las rectas cortas, acelerábamos a más de 100 km/h, sólo para girar en la curva en el último segundo. Confiaba en el instructor, que conocía el circuito como la palma de su mano. Pero tuve muchos problemas con las fuerzas centrífugas para no deslizarme del asiento, para mantener bajo control mis manos y los músculos de la cara.
Incluso al volante de un Porsche, un buen 100 km/h habría sido probablemente lo máximo y nunca habría podido llevar los frenos al límite. Así que, con un experto, pude experimentar lo que es posible en términos de tecnología vehicular. Para todos los fans de Porsche y potenciales compradores de un Taycan: la aceleración de 0 a 100 con 2,8 segundos difícilmente será mejorada en un futuro próximo. Sin embargo, en lo que si están trabajando los ingenieros de Porsche es en mejorar los frenos aún más. Es decir, los valores de deceleración y la recuperación de energía. Así que nada se opone a que sigan aumentando mis dolores musculares. Pero probablemente nunca tendré mi propio Porsche. ¡Le tengo demasiado respeto a esta máquina maravillosa!
¡Pero respeto es lo que le falta a SAP! Con los bolsillos llenos de dinero, SAP compró todo lo que brillaba y correspondía a la tendencia actual de TI en los últimos años. ¿Comprendieron realmente los ex codirectores ejecutivos de SAP Jim Hagemann Snabe (izquierda en la imagen) y Bill McDermott (dcha.) lo que compraban con Sybase? Sybase fue canibalizada: SAP se quedó con las bases de datos, y el resto se vendió. Qualtrics fue absorbida, incluida su dirección. SAP tuvo que admitir rápidamente que no tenía ni idea de gestión de la experiencia del cliente y que, por tanto, no estaba en condiciones de gestionar adecuadamente la empresa estadounidense. Bill McDermott fracasó y su sucesor, Christian Klein, director ejecutivo de SAP, vendió Qualtrics.
Pero el jefe de SAP, Christian Klein, compró la empresa start-up Signavio por rencor, ya que no se hizo con la empresa Celonis. Como un departamento más del universo SAP, Signavio vive actualmente una existencia miserable. No queda casi nada de la start-up innovadora. Y Christian Klein lo ha vuelto a hacer: SAP quiere adquirir LeanIX a finales de año. LeanIX se centra en la gestión de la arquitectura empresarial, otra área de la que SAP no tiene conocimiento. Desde la perspectiva actual, cabe dudar de que Christian Klein sea capaz de dirigir esta start-up sin propiedad intelectual.
2 comentarios
Peter M. Färbinger, E3 Magazin
Ich will niemanden killen, sondern lediglich darauf hinweisen, dass der Besitz einer Sache noch nicht gewährleistet, dass diese auch beherrscht wird. Trotz des Besitzes von SuccessFactory verliert SAP nachweislich HR/HCM-Marktanteil an Workday. Den Wettbewerb um Process Mining gewinnt aktuell SAP mit Signavio gegen Celonis durch massive Preisnachlässe aber nicht durch Intellectual Property (IP).
Krutki
Schade, die Thesen zu LeanIX und Signavio sind nur hohle Killerphrasen ohne jede sachliche Begründung. Am besten kann der Autor offensichtlich Porsche mitfahren.